Артикул:
Бульдозер Komatsu D63E-12
Есть в наличии
- Эксплуатационная масса, кг: 18500
- Двигатель: Komatsu SA6D114E-2
- Мощность двиг, л.с. (кВт): 170 (125)
- Объем отвала, м3: полусферический 4,4 / прямой 3,0
Бульдозер Komatsu D63E-12 – машина среднего класса, предназначенная для работ с грунтом, транспортировки сыпучих материалов и подготовки строительных площадок. Отличается высокой надёжностью, экономичностью и адаптирован к условиям эксплуатации в России. Гарантия и сервисное обслуживание обеспечивают бесперебойную работу техники в течение всего срока службы.
Бульдозер D63E-12 активно применяется на стройках, в дорожном строительстве и при подготовке территорий для промышленного строительства. Надёжность конструкции и энергоэффективный двигатель делают работу оператора более продуктивной.
| Двигатель | Komatsu SA6D114E-2; четырехтактный, водяного охлаждения, с непосредственным впрыском топлива, число цилиндров — 6; диаметр расточки цилиндра х ход поршня — 114х135 мм; рабочий объем — 8.27 л; регулятор — многорежимный, механического типа; 170 л.с. при 1800 об/мин; привод вентилятора — механический; максимальный эффективный крутящий момент — 824 Нм при 1300 об/мин |
|---|---|
| Система смазки | Применяемый метод — принудительная смазка, с использованием шестеренного насоса; тип фильтра — полнопоточный |
| Ширина отвала (мм) | 3200 |
| Тип отвала | Сигма/полусферический/прямой |
| Ширина отвала (мм) | 3200 |
| Тип кабины | металлическая ROPS |
| Рыхлитель | Одностоечный рыхлитель |
| Транспортная длина (мм) | 6510 |
| Габаритная высота (мм) | 3140 |
| Габаритная ширина (без отвала) (мм) | 2485 |
| Давление на грунт (кг/куб.см) | 0.61 |
| Опорная длина гусеницы (мм) | 2725 |
| Ширина гусеницы (мм) | 560 |
| Коробка передач | Гидромеханическая коробка передач «Torqflow» — одноступенчатый однофазный гидротрансформатор масляного охлаждения+планетарная коробка передач, оснащенная многодисковым сцеплением с гидравлическим приводом и принудительной смазкой для оптимального рассеивания тепла |
| Бортовые редукторы | Двойного понижения включают в себя прямозубую цилиндрическую и планетарную передачи для сведения к минимуму ударные нагрузки от ходовой части на элементы силовой передачи машины |
| Система рулевого управления | Управление всеми операциями, связанными с изменением направления движения бульдозера, осуществляется посредством джойстика; многодисковые муфты системы рулевого управления нагружаются и освобождаются с помощью гидравлики; многодисковые тормоза с охлаждением системы рулевого управления приводятся в действие пружинами, а растормаживаются гидравлически; тормоза системы рулевого управления используются одновременно в качестве рабочих и в качестве стояночных тормозов |
| Ходовая часть | Подвеска — качающего типа, c балансирной балкой и установленными спереди поворотными шкворнями; рама гусеничной тележки — моноблочная крупносекционная конструкция, повышенной прочности; гусеничные ленты и траки — смазанные шарниры траков |
Модель Komatsu D63E-12 обеспечивает стабильную работу на объектах различного масштаба и сложности, сочетая экономичность и надёжность.